Σπίτι
Σχετικά με εμάς
Εταιρικό Προφίλ
Ξενάγηση στο εργοστάσιο
Πιστοποιητικό
Προϊόντα
Βηματικός κινητήρας με βίδα μολύβδου ACME
Υβριδικός γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema 8 (20 mm).
Υβριδικός γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema 11 (28 mm).
Υβριδικός γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema 14 (35 mm).
Υβριδικός γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema 17 (42 mm).
Υβριδικός γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema 23 (57 mm).
Υβριδικός γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema 24 (60 mm).
Υβριδικός γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema 34 (86 mm).
Βηματικός κινητήρας με μπίλια
Βηματικός κινητήρας Nema 8 (20 mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 11 (28 mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 14 (35 mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 17 (42 mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 23 (57 mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 24 (60 mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 34 (86 mm).
Βηματικός κινητήρας
Βηματικός κινητήρας Nema 8 (20mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 11 (28mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 14 (35mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 17 (42 mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 23 (57mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 24 (60mm).
Βηματικός κινητήρας Nema 34 (86mm).
Βηματικός κινητήρας κοίλου άξονα
Βηματικοί κινητήρες κοίλου άξονα Nema 8 (20 mm).
Βηματικοί κινητήρες κοίλου άξονα Nema 11 (28 mm).
Βηματικοί κινητήρες κοίλου άξονα Nema 14 (35 mm).
Βηματικοί κινητήρες κοίλου άξονα Nema 17 (42 mm).
Βηματικοί κινητήρες κοίλου άξονα Nema 23 (57 mm).
Βηματικοί κινητήρες κοίλου άξονα Nema 24 (60 mm).
Βηματικοί κινητήρες κοίλου άξονα Nema 34 (86 mm).
Βηματικός κινητήρας κλειστού βρόχου
Βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου Nema 8 (20 mm).
Βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου Nema 11 (28 mm).
Βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου Nema 14 (35 mm).
Βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου Nema 17 (42 mm).
Βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου Nema 23 (57 mm).
Βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου Nema 24 (60 mm).
Βηματικοί κινητήρες κλειστού βρόχου Nema 34 (86 mm).
Βηματικός κινητήρας πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Βηματικός κινητήρας πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων Nema 17 (42 mm).
Βηματικός κινητήρας πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων Nema 23 (57mm).
Βηματικός κινητήρας πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων Nema 34 (86mm).
Γραμμικός ενεργοποιητής
Γραμμικός ενεργοποιητής Nema 8 (20mm).
Γραμμικός ενεργοποιητής Nema 11 (28mm).
Γραμμικός ενεργοποιητής Nema 14 (35mm).
Γραμμικός ενεργοποιητής Nema 17 (42mm).
Νέα
Συχνές ερωτήσεις
Επικοινωνήστε μαζί μας
English
Σπίτι
Νέα
Νέα
Πώς να επιλέξετε έναν γραμμικό ενεργοποιητή;
από admin στις 22-03-25
Ένας βηματικός κινητήρας είναι μια ηλεκτρομηχανική συσκευή που μετατρέπει τους ηλεκτρικούς παλμούς σε διακριτές μηχανικές κινήσεις που ονομάζονται βήματα.είναι μια καλή επιλογή για την εφαρμογή που απαιτεί ακριβή έλεγχο της κίνησης όπως γωνία, ταχύτητα και θέση κ.λπ. Ένας γραμμικός ενεργοποιητής είναι ένας συνδυασμός st...
Διαβάστε περισσότερα
Το Thinker Motion συμμετέχει στο CMEF Shanghai 2021
από διαχειριστή στις 21-07-27
Η Διεθνής Έκθεση Ιατρικού Εξοπλισμού της Κίνας (CMEF) - Άνοιξη, μια έκθεση ιατρικού εξοπλισμού, πραγματοποιήθηκε από τις 13 έως τις 16 Μαΐου 2021 στο Εθνικό Συνεδριακό και Εκθεσιακό Κέντρο της Σαγκάης.Η Thinker Motion συμμετείχε στην EXPO στο περίπτερο 8.1H54, με τις τεχνικές και πωλήσεις μας...
Διαβάστε περισσότερα
Το Thinker Motion συμμετέχει στην CACLP EXPO & CISCE 2021
από διαχειριστή στις 21-04-13
Η 18η China Association of Clinical Laboratory Practice Expo (CACLP Expo) και η 1η China IVD Supply Chain Expo (CISCE) πραγματοποιήθηκαν από τις 28 έως τις 30 Μαρτίου 2021 στο Chongqing International Expo Centre.Ιδρύθηκαν το 1991, είναι οι μεγαλύτεροι και με τη μεγαλύτερη επιρροή σε...
Διαβάστε περισσότερα
Η αρχή λειτουργίας και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του κινητήρα Steppr
από διαχειριστή στις 21-03-26
Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους κινητήρες, οι βηματικοί κινητήρες μπορούν να πραγματοποιήσουν έλεγχο ανοιχτού βρόχου, δηλαδή ο έλεγχος γωνίας και ταχύτητας των βηματικών κινητήρων μπορεί να επιτευχθεί μέσω του αριθμού και της συχνότητας των παλμών που εισάγονται από το άκρο εισόδου σήματος οδηγού, χωρίς να χρειάζονται σήματα ανάδρασης.Πως...
Διαβάστε περισσότερα
Έλεγχος ανοιχτού βρόχου βηματικού κινητήρα
από διαχειριστή στις 21-03-26
1.Γενική σύνθεση του συστήματος σερβομηχανισμού ανοιχτού βρόχου βηματικού κινητήρα Οι χρόνοι ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του οπλισμού του βηματικού κινητήρα και η ακολουθία ενεργοποίησης κάθε φάσης καθορίζουν τη γωνιακή μετατόπιση εξόδου και την κατεύθυνση κίνησης.Η συχνότητα κατανομής του παλμού ελέγχου μπορεί να επιτύχει...
Διαβάστε περισσότερα
Πατήστε enter για αναζήτηση ή ESC για κλείσιμο