Βηματικός κινητήρας Nema 23 (57 mm).
>> Σύντομες Περιγραφές
| Τύπος κινητήρα | Διπολικό stepper |
| Βήμα Γωνία | 1,8° |
| Τάση (V) | 2,3 / 3 / 3,1 / 3,8 |
| Τρέχον (A) | 3 / 3 / 4 / 4 |
| Αντίσταση (Ωμ) | 0,75 / 1 / 0,78 / 0,95 |
| Επαγωγή (mH) | 2,5 / 4,5 / 3,3 / 4,5 |
| Μολύβδινα σύρματα | 4 |
| Μήκος κινητήρα (mm) | 45 / 55 / 65 / 75 |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | -20℃ ~ +50℃ |
| Ανοδος θερμοκρασίας | 80K Μέγ. |
| Διηλεκτρική Αντοχή | Μέγιστο 1 mA@ 500V, 1KHz, 1δευτ. |
| Αντίσταση μόνωσης | 100MΩ Ελάχ.@500Vdc |
>> Περιγραφές
Εκτέλεση
Μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, μικρή δόνηση, χαμηλός θόρυβος, γρήγορη ταχύτητα, γρήγορη απόκριση, ομαλή λειτουργία, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης (έως ±0,005mm)
Εφαρμογή
Ιατρικός διαγνωστικός εξοπλισμός, όργανα βιοεπιστημών, ρομπότ, εξοπλισμός λέιζερ, αναλυτικά όργανα, εξοπλισμός ημιαγωγών, ηλεκτρονικός εξοπλισμός παραγωγής, μη τυποποιημένος εξοπλισμός αυτοματισμού και διάφοροι τύποι εξοπλισμού αυτοματισμού
>> Πιστοποιήσεις
>> Ηλεκτρικές Παράμετροι
| Μέγεθος κινητήρα | Τάση /Φάση (V) | Ρεύμα /Φάση (ΕΝΑ) | Αντίσταση /Φάση (Ω) | Επαγωγή /Φάση (mH) | Αριθμός των Μολύβδινα σύρματα | Αδράνεια ρότορα (γ.εκ2) | Βάρος κινητήρα (σολ) | Μήκος κινητήρα L (mm) |
| 57 | 2.3 | 3 | 0,75 | 2.5 | 4 | 150 | 580 | 45 |
| 57 | 3 | 3 | 1 | 4.5 | 4 | 300 | 710 | 55 |
| 57 | 3.1 | 4 | 0,78 | 3.3 | 4 | 400 | 880 | 65 |
| 57 | 3.8 | 4 | 0,95 | 4.5 | 4 | 480 | 950 | 75 |
>> 57E2XX-BSXXXX-X-4-150 τυπικό σχέδιο περιγράμματος εξωτερικού κινητήρα
Nσημειώσεις:
Το μήκος της μολύβδου βίδας μπορεί να προσαρμοστεί
Η προσαρμοσμένη μηχανική κατεργασία είναι βιώσιμη στο άκρο της μολύβδου βίδας
Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες προδιαγραφές σφαιροβίδας.
>> Σχέδιο περιγράμματος με μπίλια παξιμάδι 1202
>> Σχέδιο περιγράμματος με μπίλια παξιμάδι 1205
>> Σχέδιο περιγράμματος με μπίλια παξιμάδι 1210
>> Καμπύλη ταχύτητας και ώσης
Διπολικός μηχανισμός κοπής μήκους κινητήρα 57 σειράς 45 mm
100% τρέχουσα συχνότητα παλμού και καμπύλη ώσης
Διπολικός μηχανισμός κοπής μήκους κινητήρα 57 σειράς 55 mm
100% τρέχουσα συχνότητα παλμού και καμπύλη ώσης
| Μόλυβδος (mm) | Γραμμική ταχύτητα (mm/s) | |||||||
| 2 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| 5 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |
| 10 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
Συνθήκη δοκιμής:
Κίνηση ελικόπτερου, χωρίς ράμπα, μισό μικροσκαλοπάτι, τάση κίνησης 40V
Διπολική μονάδα τσόπερ μήκους κινητήρα 57 σειράς 65 mm
100% τρέχουσα συχνότητα παλμού και καμπύλη ώσης
Διπολικός μηχανισμός κοπής μήκους κινητήρα 57 σειράς 75 mm
100% τρέχουσα συχνότητα παλμού και καμπύλη ώσης
| Μόλυβδος (mm) | Γραμμική ταχύτητα (mm/s) | |||||||
| 2 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| 5 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |
| 10 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
Συνθήκη δοκιμής:
Κίνηση ελικόπτερου, χωρίς ράμπα, μισό μικροσκαλοπάτι, τάση κίνησης 40V
